Bienvenue chez Martin

  • Qui veut devenir professeur quand il peut glander ?

    Qui veut devenir professeur quand il peut glander ?

    Remobiliser les diplômés Ce matin je lisais cet article dans le Monde, qui explique comment les entreprises du privé redoublent d’inventivité pour attirer les jeunes diplômés, qui aspirent à moins travailler, à avoir des horaires plus flexibles et des vacances plus longues. Cela résonne avec une réalité dont je fais de plus en plus l’expérience…

  • Je ne veux pas l’hôpital le plus moderne

    Je ne sais pas si je veux l’hôpital le plus moderne possible. Je veux le meilleur soin à la personne, le meilleur temps accordé aux patients, le meilleur accompagnement de fin de vie, mais je ne veux pas, absolument, tout de suite et partout, les traitements derniers cris qui nous coûtent des millions et font…

  • L’assemblée nationale interactive

    Voici un outil pour chercher les député.e.s dans l’assemblée nationale par rémunération passée, noms, ancien employeurs ou participations financières. Les données utilisées sont celles disponibles publiquement sur le site de la Haute Autorité pour la Transparence de la Vie Publique (HATVP). Des erreurs dues à l’automatisation du traitement des données XML ne sont pas impossibles.…

  • « La Compagnie Fruitière finira quand même par nous lâcher ». Des Port-Vendrais sceptiques quant au projet d’extension du quai

    Après l’attribution du projet à l’entreprise Eiffage en août 2022, les travaux du « troisième quai » de la ville de Port-Vendres (Pyrénées-Orientales) sont sur le point de débuter. L’anse des Tamarins sera fermée, vidée de son eau et bétonnée pour permettre l’extension du port. Il en coûtera plus de 40 millions d’euros, dont 5 millions apportés…

  • Bientôt plus besoin de castrer le maïs ?

    Des scientifiques viennent d’annoncer la première création d’un riz hybride pouvant se reproduire par apomixie (reproduction asexuée, ses enfants lui sont génétiquement identiques). Cela pourrait bientôt signer la fin du fastidieux castrage du maïs dans le Gers et les Landes ! Finis les étés passés à se faire trancher les bras et les mollets par…

  • Les fausses et les vraies raisons derrière la hausse des frais d’inscription

    Petit à petit, discrètement, les frais de scolarité augmentent dans l’enseignement supérieur français. Pour l’instant principalement circonscrite aux écoles de commerces et aux écoles d’ingénieur, elle atteint souvent plusieurs milliers d’euros par an. 2500€ dans les écoles Centrale ou aux Arts et Métiers, 850€ à l’école supérieure de physique et de chimie de Paris (ESPCI),…

  • Lord Churchill et les yeomen contre les « commoners » d’Otmoor

    Les Soulèvements de la Terre – version Angleterre 1801. Ceci est une traduction partielle de l’article paru dans the land magazine. Il décrit comment les lords d’Oxford ont tenté en vain de réprimer les soulèvements contre la privatisation des communs d’Otmoor. Aujourd’hui, Otmoor est encore une prairie commune ainsi qu’une réserve ornithologique. Un yeoman est…

  • Foucault et la construction ordo-libérale de l’Allemagne après-guerre

    A chaque fois que je relis Foucault, je suis frappé par l’actualité d’un nouvel aspect que je n’avais pas compris ou survolé. Ses cours de 1979 sur la construction ordo-libérale de l’Allemagne d’après-guerre trouvent un écho particulier dans l’actualité de cette année, que ça soit dans la volonté d’individualisation du système des retraites, dans l’introduction…

  • L’Europe panique

    Recettes exceptionnelles de la Russie, rouble au plus haut, approvisionnement de l’Europe au plus bas : la panique gagne l’Europe, et en particulier l’Allemagne, où on se met à discuter rationnement, taxation exceptionnels des profits, insuffisance des marchés et bien sûr retour du charbon. C’est trop tard, ils n’ont pas su se servir du gaz…

  • Des milliards français pour le gaz russe

    J’ai passé au crible (méthodologie en fin de publication) les historiques de 3000 tankers de gaz liquéfié (GNL) qui circulent à travers le monde. 21 tankers LNG font l’aller-retour régulièrement entre la mer de Kara, en Russie, et la France, le Portugal, la Belgique et les Pays-Bas. Chaque mois ils transportent quelques 2 milliards de…